我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨知識(shí)產(chǎn)權(quán)瓶頸
2006-05-31 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心總工程師黃永和在此間舉辦的重慶國(guó)際車展論壇上指出，知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題已成為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要瓶頸。
黃永和說，當(dāng)前世界范圍內(nèi)的汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛越來越多，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題也引起國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注，涉及仿制、測(cè)繪等侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的案例在我國(guó)汽車工業(yè)領(lǐng)域不斷出現(xiàn)。
據(jù)介紹，知識(shí)產(chǎn)權(quán)是汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，跨國(guó)汽車企業(yè)為捍衛(wèi)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)份額，利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)排擠對(duì)手已是國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的鐵律。黃永和指出，國(guó)內(nèi)汽車業(yè)應(yīng)當(dāng)居安思危、未雨綢繆，高度重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)的研發(fā)，將知識(shí)產(chǎn)權(quán)納入企業(yè)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略體系中；同時(shí)，國(guó)家應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的立法和執(zhí)法工作，為企業(yè)自主創(chuàng)新創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。
黃永和說，當(dāng)前世界范圍內(nèi)的汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛越來越多，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題也引起國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注，涉及仿制、測(cè)繪等侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的案例在我國(guó)汽車工業(yè)領(lǐng)域不斷出現(xiàn)。
據(jù)介紹，知識(shí)產(chǎn)權(quán)是汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，跨國(guó)汽車企業(yè)為捍衛(wèi)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)份額，利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)排擠對(duì)手已是國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的鐵律。黃永和指出，國(guó)內(nèi)汽車業(yè)應(yīng)當(dāng)居安思危、未雨綢繆，高度重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)的研發(fā)，將知識(shí)產(chǎn)權(quán)納入企業(yè)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略體系中；同時(shí)，國(guó)家應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的立法和執(zhí)法工作，為企業(yè)自主創(chuàng)新創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。
信息來源：新華社
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